Kit de separadores de transmisión Dobinsons para Ford Ranger / Mazda BT-50 — WA19-526K
$75.000Separadores para modificar en pasos pequeños la altura del soporte de transmisión y ajustar la geometría de trabajo del tren motriz.
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Kit de semiejes de cromoly Revolution Gear para Dana 30 Jeep JK no Rubicon — DC-D30-JK-1350
$1.856.000Juego de semiejes con crucetas para el eje delantero Dana 30 de Wrangler JK no Rubicon. Es una alternativa específica por eje, diferente de los juegos para Dana 44 Rubicon.
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Kit diff drop Dobinsons para Toyota Tacoma / 4Runner / FJ Cruiser — DD59-527K
$97.500Separadores mecanizados y herrajes que descienden el diferencial delantero para reducir los ángulos de trabajo de las homocinéticas tras un levante.
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Kit diff drop Dobinsons para Land Cruiser 200 / Tundra / Sequoia — DD59-530K
$127.500Kit de descenso del diferencial delantero para acompañar una suspensión elevada en Toyota con tren delantero independiente.
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Junta homocinética RCV Ultimate de 30 estrías para Toyota — CVJ2851M
$435.000Junta CV de recambio para conjuntos RCV Toyota de 30 estrías. Permite renovar la articulación homocinética conservando los componentes compatibles del conjunto.
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Juego de semiejes CV RCV Ultimate para Jeep Wrangler TJ / LJ Rubicon 2003–2006 — CVJ44-300M
$2.890.000Conjunto de semiejes con juntas homocinéticas RCV Ultimate para Jeep Wrangler TJ / LJ Rubicon 2003–2006. El diseño de velocidad constante transmite el giro a las ruedas delanteras durante el viraje.
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Juego de semiejes CV RCV Ultimate para Nissan Patrol Y61 / GU desde 1997 — CVJ3525-BSPM-33T
$2.590.000Conjunto de semiejes con juntas homocinéticas RCV Ultimate para Nissan Patrol Y61 / GU desde 1997. El diseño de velocidad constante transmite el giro a las ruedas delanteras durante el viraje.
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Juego de semiejes CV RCV Ultimate para Nissan Patrol Y60 / GQ 1987–1997 con ARB — CVJ3180PM-33T
$2.590.000Conjunto de semiejes con juntas homocinéticas RCV Ultimate para Nissan Patrol Y60 / GQ 1987–1997 con ARB. El diseño de velocidad constante transmite el giro a las ruedas delanteras durante el viraje.
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Juego de semiejes CV RCV Ultimate para Suzuki Samurai 1986–1995 — CVJ2292-P-RCV
$1.240.000Conjunto de semiejes con juntas homocinéticas RCV Ultimate para Suzuki Samurai 1986–1995. El diseño de velocidad constante transmite el giro a las ruedas delanteras durante el viraje.
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Juego de semiejes CV RCV Ultimate para Nissan Patrol Y60 / GQ 1987–1997 — CVJ3180PM-RCV
$2.590.000Conjunto de semiejes con juntas homocinéticas RCV Ultimate para Nissan Patrol Y60 / GQ 1987–1997. El diseño de velocidad constante transmite el giro a las ruedas delanteras durante el viraje.
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Semiejes RCV Ultimate 300M para Dana 60 Ford F-250 / F-350 desde 2005 — CVJ60M-FORD4
$5.620.000Conjunto de semiejes con juntas homocinéticas para sustituir el sistema de crucetas del Dana 60 delantero compatible. El diseño CV transmite el giro de forma uniforme al orientar las ruedas.
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Kit diff drop Dobinsons DD59-538K para Toyota Hilux desde 2005
$675.000Separadores y elementos de montaje para modificar la posición del diferencial delantero de una Toyota Hilux elevada.
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Kit diff drop Dobinsons para Toyota Hilux Vigo 2005–2015 — DD59-538K1
$600.000Kit que baja la posición de montaje del diferencial delantero para reducir el ángulo de trabajo de las homocinéticas en una Hilux con suspensión elevada.
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Corona y piñón Revolution Gear 4,56 para Dana 44 trasero Jeep JK — D44JK-456
$450.000Juego de corona y piñón de relación 4,56 para diferencial Dana 44 del Wrangler JK. Se identifica por el código D44JK-456 y la configuración del eje trasero.
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Corona y piñón Revolution Gear 5,29 para Toyota 8 pulgadas de rotación inversa — T8-529R-29
$460.000Juego de corona y piñón de relación 5,29 para diferencial Toyota 8 pulgadas de rotación inversa. Su diseño corresponde al sentido de giro indicado y no es intercambiable con una versión de rotación distinta.
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Corona y piñón Revolution Gear 4,88 para Toyota 8 pulgadas V6 — T8-488V6-29
$460.000Juego de corona y piñón de relación 4,88 para diferencial Toyota 8 pulgadas V6. Su diseño corresponde al sentido de giro indicado y no es intercambiable con una versión de rotación distinta.
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Corona y piñón Revolution Gear 4,88 para Toyota 8 pulgadas de rotación inversa — T8-488R-29
$460.000Juego de corona y piñón de relación 4,88 para diferencial Toyota 8 pulgadas de rotación inversa. Su diseño corresponde al sentido de giro indicado y no es intercambiable con una versión de rotación distinta.
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Corona y piñón Revolution Gear 5,38 para Suzuki Samurai 1985–1995 — SUZSAM-538M
$587.000Juego de corona y piñón de relación 5,38 para Suzuki Samurai. La reducción debe seleccionarse en conjunto con la medida de neumáticos y la relación del otro eje.
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Corona y piñón Revolution Gear 4,56 para Toyota Land Cruiser 9,5 pulgadas — TLC-456
$470.000Juego de corona y piñón con relación 4,56 para diferenciales Toyota de 9,5 pulgadas del Land Cruiser clásico.
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Bloqueo OX para Ford 10,5 / 10,25 pulgadas, 35 estrías — F10.5-ALL-35
$2.190.000Bloqueo de diferencial OX para Ford 10,5 / 10,25 pulgadas, con acoplamiento de 35 estrías. Permite seleccionar la unión de ambos semiejes al recuperar tracción en terreno.
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Bloqueo OX para Dana 44 Jeep JK no Rubicon, 30 estrías — D44-JKNR-30
$2.190.000Bloqueo de diferencial OX para Dana 44 de Jeep JK no Rubicon, con acoplamiento de 30 estrías. Permite seleccionar la unión de ambos semiejes al recuperar tracción en terreno.
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Bloqueo OX para Dana 44, 30 estrías, relación 3,73 e inferior — D44-373-30
$2.190.000Bloqueo de diferencial OX para Dana 44, con acoplamiento de 30 estrías. Permite seleccionar la unión de ambos semiejes al recuperar tracción en terreno.
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Soporte Trail-Gear para transfer top-shift Toyota Pickup / 4Runner — 100126-1-KIT
$115.000Soporte de montaje para una caja de transferencia Toyota de accionamiento superior, identificada como top-shift.
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Kit adaptador Trail-Gear Trail-Creeper para doble transfer Toyota — 100001-1-KIT
$1.330.000Kit de adaptación para montar un sistema Trail-Creeper de dos cajas de transferencia en Toyota Pickup y 4Runner compatibles. La combinación permite disponer de etapas de reducción para conducción a baja velocidad.
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Acople Trail-Gear para adaptación de doble transfer Toyota Pickup 1979–1991 — 100006-1
$311.000Acople de transmisión para un montaje de doble caja de transferencia Trail-Creeper en Toyota Pickup. Une componentes del adaptador mediante su encaje mecánico.
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Cable de accionamiento OX de 96 pulgadas — 46001-96-A
$195.000Cable de 96 pulgadas para transmitir el movimiento del mando mecánico a un bloqueo OX. La longitud permite adaptar el recorrido entre el diferencial y la ubicación de la palanca.
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Cable de accionamiento OX de 90 pulgadas — 46001-90-A
$198.000Cable de 90 pulgadas para transmitir el movimiento del mando mecánico a un bloqueo OX. La longitud permite adaptar el recorrido entre el diferencial y la ubicación de la palanca.
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Cable de accionamiento OX de 84 pulgadas — 46001-84-A
$198.000Cable de 84 pulgadas para transmitir el movimiento del mando mecánico a un bloqueo OX. La longitud permite adaptar el recorrido entre el diferencial y la ubicación de la palanca.
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Cable de accionamiento OX de 78 pulgadas — 46001-78-A
$198.000Cable de 78 pulgadas para transmitir el movimiento del mando mecánico a un bloqueo OX. La longitud permite adaptar el recorrido entre el diferencial y la ubicación de la palanca.
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Cable de accionamiento OX de 70 pulgadas — 46001-70-A
$198.000Cable de 70 pulgadas para transmitir el movimiento del mando mecánico a un bloqueo OX. La longitud permite adaptar el recorrido entre el diferencial y la ubicación de la palanca.
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Cable de accionamiento OX de 112 pulgadas — 46001-112-A
$235.000Cable de 112 pulgadas para transmitir el movimiento del mando mecánico a un bloqueo OX. La longitud permite adaptar el recorrido entre el diferencial y la ubicación de la palanca.
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Kit de semiejes delanteros Revolution Discovery para Chevrolet Dana 60 K30 1977–1991 — DC-D60-GM
$1.890.000Juego de semiejes interiores y puntas exteriores para el eje delantero Dana 60 de Chevrolet K30. Combina piezas de cromoly con crucetas Spicer para renovar la transmisión entre diferencial y mazas.
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Bloqueo OX para Dana 35 / M200 Jeep JL, 29 estrías — D35-JL-29
$2.190.000Bloqueo de diferencial OX para Dana 35 / M200 de Jeep JL, con acoplamiento de 29 estrías. Permite seleccionar la unión de ambos semiejes al recuperar tracción en terreno.
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Bloqueo OX para Dana 60, 35 estrías, relación 4,10 e inferior — D60-410-35
$2.390.000Bloqueo de diferencial OX para Dana 60, con acoplamiento de 35 estrías. Permite seleccionar la unión de ambos semiejes al recuperar tracción en terreno.
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Bloqueo OX para Dana 44, 35 estrías, relación 3,73 e inferior — D44-373-35
$2.190.000Bloqueo de diferencial OX para Dana 44, con acoplamiento de 35 estrías. Permite seleccionar la unión de ambos semiejes al recuperar tracción en terreno.
