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El BS59-560 sustituye un tope delantero de suspensión independiente. El cuerpo de goma limita progresivamente la compresión y los separadores permiten adaptar la altura del conjunto al recorrido disponible, evitando que el tope quede más corto que el original.
La barra Panhard PR45-1425 permite centrar lateralmente el eje trasero de la Navara NP300 D23 cuando cambia la altura de suspensión. Sustituye la barra original y regula la distancia entre sus anclajes mediante un extremo roscado.
Admisión elevada para Nissan Navara D23 / NP300 2015–2020, con cuerpo moldeado que lleva la toma de aire hacia la zona alta del pilar.
Soportes para corregir el ángulo de la barra estabilizadora trasera después de elevar una Navara NP300 o Mercedes Clase X. Evitan que los enlaces originales limiten anticipadamente el descenso del eje.
Pernos en U para sujetar el paquete de ballestas al eje en Nissan Navara D40 / NP300 y Toyota Hilux compatibles. La longitud debe corresponder al espesor final de la ballesta elevada y sus placas.
El C45-254 es un par de espirales delanteros para Nissan Navara/Frontier D23 y NP300 desde agosto de 2014. La referencia corresponde al tren delantero.
El par C45-447V está destinado al eje trasero de Nissan Navara/Frontier D23 y NP300 desde agosto de 2014, en versiones con suspensión trasera de espirales.
El C45-441V es un par de espirales traseros de tasa variable para las aplicaciones Nissan y Mercedes detalladas. Su elevación nominal es 40 mm.
El C45-468 está catalogado para el eje delantero de Nissan Navara/Frontier D23 y NP300 desde agosto de 2014, motores 2.3 y 2.5 turbodiésel.
El C45-442 es un par delantero de tasa lineal para Nissan Navara/Frontier D23 y NP300 desde agosto de 2014, con motores 2.3 o 2.5 turbodiésel.
El par C45-248X corresponde al eje delantero de Navara D23/NP300 2.3 y 2.5 turbodiésel. La elevación nominal de 40 mm se reduce aproximadamente 30 mm en Pro4x/Warrior por su altura de origen.
El Dobinsons IMS45-50646 es un amortiguador monotubo de la serie IMS para Nissan NP300/ Nissan Navara.
El Dobinsons GS45-642 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Nissan Navara D40-NP300.
Par de brazos superiores MOAB para Nissan Navara 2007+ / NP300 según versión. Su geometría está orientada a recuperar margen de ajuste de alineación y articulación en una suspensión elevada.
Ironman Foam Cell para Nissan NP300 cabina simple 2016+: cuatro amortiguadores y dos espirales delanteros de 2 pulgadas. Pistón de 40 mm, cuerpo de 60 mm y vástago de 18 mm.
Disponible a través de proveedor. Confirma disponibilidad y plazo de entrega al cotizar.
Espirales Reforzados (Delantero) Ironman 4×4, código NISS040B. Aplicación: X-CLASS 2017-2020 / NP300 2021+.
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Ballesta para carga constante (Lado Pasajero) Ironman 4×4, código NISS014CN/S. Aplicación: NAVARA D22 1997+ / NAVARA D21 1985-1999.
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Kit de pernos en U Ironman 4×4, código 437UBK. Aplicación: TACOMA 2005-2023 / HILUX VIGO 2005-2015.
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Kit De Suspensión Foam Cell (Delantera) Ironman 4×4, código 600024009. Aplicación: NAVARA D40 2005+.
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Ballesta para carga constante Ironman 4×4, código NISS041D. Aplicación: NAVARA D40 2005+.
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Espirales Reforzados (Delantero) Ironman 4×4, código NISS040C. Aplicación: X-CLASS 2017-2020 / NP300 2021+.
Disponible a través de proveedor. Confirma disponibilidad y plazo de entrega al cotizar.
Kit de pernos en U Ironman 4×4, código 437UBKL. Aplicación: HILUX VIGO 2005-2015 / HILUX 1997-2004.
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Bandejas Superiores Nissan Np300 2014 Up – Navara 21-24. Unity, código CA-NP300.
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Kit De Suspension 6″ Coilover Para Nissan Navara 2005-21. Rough Country, código 87932.
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Kit de nivelación 32mm Nissan Navara/NP300. Unity, código LKS-NP.
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Kit de levante 6 pulgadas Rough Country Nissan Navara 2005–2021. Rough Country, código 87930.
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Rough Country Nissan Navara / Xterra 2005-2016 pernos excéntricos. Rough Country, código 1004.
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Rough Country Nissan Navara / Xterra 05-16 1.5″ Trasero. Rough Country, código 866.
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Bandejas superiores Old Man Emu para Nissan Navara/NP300. Referencia UCA0012. Componente para el tren delantero.
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Los brazos superiores UCA45-205K permiten regular la geometría del tren delantero de Nissan Navara D40 y NP300/D23 con suspensión elevada. Sus extremos ajustables ayudan a recuperar la alineación y el diseño aporta holgura para el recorrido de extensión. Se suministra el par con rótulas.
| SKU | CANTIDAD | DESCRIPCIÓN |
|---|---|---|
| 12717GR | 2 | AMORTIGUADOR IRONMAN NITRO GAS (TRASERO) PARA NISSAN NAVARA D40 2005+/ XTERRA 2005+ |
| 12716GR | 2 | AMORTIGUADOR IRONMAN NITRO GAS (DELANTERO) PARA NISSAN XTERRA 2005+/ NP300 2014+/PATHFINDER 2005+/ RENAULT ALASKAN 2017+/ MERCEDES BENZ X CLASS 2018+ |
| NISS040B | 1 | ESPIRALES REFORZADOS IRONMAN 4×4 (DELANTEROS) PARA NISSAN NP300 / XTERRA 2005+ / NAVARA 2005+ / PATHFINDER 2005+ / RENAULT ALASKAN 2017+ |
Ironman 4×4 ofrece soluciones con una excelente relación calidad-precio para todos los sectores dentro de la industria 4×4, con un enfoque versátil y proactivo, ya sea para uso recreativo, militar o comercial, en Ironman 4×4 podemos decir con seguridad que estás utilizando productos de clase mundial.
• Tecnología de Gas Nitrógeno Presurizado: Minimiza la formación de burbujas en el aceite (cavitación), asegurando una respuesta consistente y mejor absorción de impactos en terrenos irregulares.
• Diseño de Doble Tubo: Proporciona mayor resistencia al calor y durabilidad en condiciones exigentes, ideal para las rutas off-road chilenas.
• Vástago de Pistón Cromado de 35 mm: Ofrece resistencia superior al desgaste y a la corrosión, prolongando la vida útil del amortiguador.
• Cuerpo de Amortiguador de 54 mm: Mayor capacidad de aceite para una mejor disipación del calor y rendimiento sostenido en usos prolongados.
• Fabricados en Acero de Grado Superior: Ofrecen resistencia y durabilidad excepcionales.
• Tratamiento Térmico y Shot Peening: Aumenta la resistencia a la fatiga y prolonga la vida útil de los resortes.
• Recubrimiento Anticorrosión: Protege contra el óxido y la corrosión en condiciones climáticas adversas.
• Mejora del Despeje del Suelo: Permite superar obstáculos con mayor facilidad, protegiendo los bajos del vehículo en caminos irregulares.
• Ángulos de Ataque y Salida Optimizados: Facilita la conducción en pendientes y terrenos accidentados.
• Capacidad para Neumáticos de Mayor Tamaño: Posibilita la instalación de neumáticos más grandes, mejorando la tracción y el rendimiento off-road.
• Mejora en la Estabilidad y Control: Aumenta la precisión en la dirección y reduce el balanceo del vehículo en curvas y terrenos irregulares.
• Confort en la Conducción: Los amortiguadores Nitro Gas absorben eficientemente las irregularidades, proporcionando una conducción suave tanto en carretera como fuera de ella.
• Durabilidad y Resistencia: Componentes diseñados para soportar las exigencias de las rutas chilenas.
• Adaptabilidad: Ideal para vehículos que transportan cargas adicionales o están equipados con accesorios como bullbars, winches y portaequipajes.
• 4 Amortiguadores Ironman Nitro Gas: 2 delanteros y 2 traseros, diseñados específicamente para la Nissan Navara D40.
• 2 Espirales Delanteros de Alto Rendimiento: Fabricados para soportar cargas adicionales y mantener la altura deseada.
Nota: Este kit no incluye ballestas traseras. Es ideal para quienes desean mejorar la suspensión delantera y trasera sin reemplazar las ballestas originales.
Para garantizar el máximo rendimiento y seguridad, se recomienda la instalación por profesionales especializados. En Talleroffroad.cl contamos con un equipo técnico experto en suspensiones y equipamiento off-road.
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• Calidad Reconocida Mundialmente: Ironman 4×4 es líder en soluciones off-road, garantizando productos confiables y duraderos.
• Diseñado para Terrenos Chilenos: Adaptado para enfrentar las diversas condiciones geográficas y climáticas de Chile.
• Mejora Integral del Vehículo: No solo eleva tu camioneta, sino que también optimiza su desempeño y seguridad en todo tipo de caminos.
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El Brazo de control superior es un componente de suspensión en vehículos con tracción en las cuatro ruedas que conecta el bastidor del vehículo con el muñón de la dirección.
Ayuda a mejorar el manejo, la tracción y la estabilidad controlando el ángulo de alineación de las ruedas, especialmente en situaciones todoterreno. Los brazos de control superiores Terrain Tamer están diseñados específicamente para 4WDs para maximizar el rendimiento y reducir la fatiga con mayor resistencia y durabilidad.También cuentan con ajustes de ruedas ajustables para que pueda personalizar su 4x4altura de manejo.
Los brazos de control superiores ayudan a mantener los neumáticos apuntados en la dirección correcta mientras se conduce o se conduce fuera de la carretera. A medida que cambian las superficies de las carreteras, ofrecen una mayor estabilidad, ya que permiten que los componentes de la suspensión se ajusten en consecuencia sin desalinear las ruedas.
Brindan mayor soporte que las rótulas estándar al reducir la vibración en todo el sistema de suspensión de su vehículo debido a su construcción reforzada hecha de materiales resistentes como acero o aleación de aluminio según la marca/modelo de su 4×4 vehículo. Esto garantiza una mejor maniobrabilidad en terrenos irregulares con un menor desgaste de los neumáticos para mejorar la longevidad y el rendimiento en general.
Brazos de control superiores proporcionan estabilidad y manejo superiores, reduciendo la vibración de golpes y baches. También ayudan a maximizar la tracción en situaciones todoterreno controlando el ángulo de alineación de las ruedas. Además, ofrecen configuraciones de ruedas ajustables para que pueda personalizar su 4×4
La altura de manejo de para mejorar el rendimiento y reducir la fatiga con mayor resistencia y durabilidad. En última instancia, los brazos de control superiores permiten una mejor maniobrabilidad en terrenos irregulares con un menor desgaste de los neumáticos para una mayor longevidad.
Si es el orgulloso propietario de un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, es probable que tarde o temprano desee modificar la suspensión. Tal vez esté buscando agregar una barra de protección o un cabrestante, o simplemente desea más espacio debajo del vehículo. Cualquiera que sea la razón, agregar un elevador de suspensión es una modificación común y efectiva para hacer en su vehículo. Sin embargo, si tiene un vehículo con suspensión independiente, como un Hilux, agregar un elevador no es tan simple como colocar resortes más grandes.
El sistema de suspensión de es una excelente manera de corregir los cambios en el avance y la inclinación que ocurren cuando agrega un elevador de suspensión. Un UCA de calidad permitirá que la suspensión opere en toda su extensión y podrá manejar entornos todoterreno extremos. Si planea usar su 4WD en tales condiciones, se recomienda encarecidamente actualizar a UCA.
Espirales: de por vida.
Todos los demás componentes de
suspensión tienen una garantía de 3 años
o 100 000 km
Hecho en Australia
Diseño de alambre cónico
Reduce el balanceo de la carrocería del vehículo
Hecho de acero para resortes X5K
LEVANTA 40 MM (1,5″)
Espirales: de por vida.
Todos los demás componentes de
suspensión tienen una garantía de 3 años
o 100 000 km
Hecho en Australia
Diseño de alambre cónico
Reduce el balanceo de la carrocería del vehículo
Hecho de acero para resortes X5K
LEVANTA 40 MM (1,5″)
Explorer es una empresa con mas de 20 años
de experiencia en fabricacion de suspensiones.
