Revisa snorkels, amortiguadores y componentes de ballesta publicados para Isuzu D-Max. La selección también incluye espirales y topes con aplicaciones delimitadas por plataforma y periodo de fabricación.
Distingue generación, motor y configuración trasera antes de seleccionar una pieza. Los gemelos, bujes y amortiguadores tienen requisitos de montaje propios. En un snorkel, comprueba además carrocería y recorrido de admisión; una aplicación compartida con Colorado no se extiende automáticamente a todos los años de ambos modelos.
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El BS59-560 sustituye un tope delantero de suspensión independiente. El cuerpo de goma limita progresivamente la compresión y los separadores permiten adaptar la altura del conjunto al recorrido disponible, evitando que el tope quede más corto que el original.
Admisión elevada para Isuzu D-Max TFS85 de junio de 2012 a mediados de 2020, con cuerpo moldeado que lleva la toma de aire hacia la zona alta del pilar.
Gemelos de ballesta con puntos de engrase externos para renovar los enlaces originales del D-Max. El conjunto diferencia el lado izquierdo del derecho.
El resorte Dobinsons C59-296 se utiliza en varias suspensiones delanteras, con alturas distintas según motor y carrocería.
El C59-352 aparece en aplicaciones delanteras Toyota e Isuzu con requisitos diferentes. La referencia debe elegirse por vehículo, montaje y carga permanente.
El Dobinsons GS59-649 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Toyota Hilux/ Isuzu Dmax.
El Dobinsons GS43-081B emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Nissan NP300 Muelles – Isuzu D-Max 20 en adelante.
El Dobinsons GS43-801 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Mitsubishi L200-Isuzu Dmax- Chevrolet Colorado.
El Dobinsons GS43-801B emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Mitsubishi L200-Isuzu Dmax 2´´.
El Dobinsons GS21-472 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Isuzu D-Max/ Chevrolet Colorado.
El Dobinsons GS21-470 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Chevrolet Colorado/ Isuzu Dmax.
