Consulta semiejes, brazos, engranajes y accesorios de cabina publicados para Jeep Wrangler JL. Las referencias incluyen aplicaciones JLU y algunas compartidas con Gladiator JT bajo condiciones específicas.
Comprueba número de puertas, versión Rubicon y conjunto Dana antes de comparar componentes. En los kits que eliminan FAD, revisa el alcance de la conversión y sus piezas complementarias. Para accesorios interiores o de techo, confirma año y carrocería; la compatibilidad mecánica no determina la de la cabina.
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Los brazos inferiores delanteros WA29-558K permiten ajustar la geometría del eje delantero y corregir el avance de dirección al elevar un Wrangler JL o JLU. El juego reemplaza ambos brazos inferiores y utiliza extremos roscados para regular su longitud.
Par de semiejes delanteros RCV con juntas homocinéticas para Jeep JL y JT Rubicon. La construcción de eje continuo sustituye el acoplamiento mecánico FAD; conserva el módulo electrónico correspondiente. La expresión 1-pc identifica esta configuración del semieje, mientras el juego incluye los lados izquierdo y derecho.
Juego 5,38:1 para el diferencial trasero Dana 44 M220. La identificación M220 y el código D44-M220-538 permiten distinguirlo de otros ejes Dana 44 utilizados en vehículos de generaciones anteriores.
Cubierta de diferencial para la carcasa Dana 44 AdvanTEK M210 delantera de Jeep compatibles.
El Revolution REV-JL-220/210-513DC permite cambiar a relación 5,13 los diferenciales delantero y trasero de un Jeep JL Rubicon o JT con ejes M210 y M220 compatibles.
Plataforma de montaje sobre el tablero para instalar bases RAM Track Ball y orientar dispositivos. La placa específica para Jeep se combina con un riel superior de 12 pulgadas.
Tapa de recambio para la carcasa del diferencial Dana 44 AdvanTEK M220 trasero de Jeep compatibles.
Cubierta interior de sombra que puede permanecer instalada al volver a colocar el techo blando o rígido compatible. Se fija a puntos originales y a la barra central.
Bolsillos exteriores desmontables para aprovechar la rueda de repuesto como espacio de organización de equipo. El conjunto se fija mediante correas y hebillas alrededor del neumático.
Soporte del lado del eje para reubicar la barra Panhard trasera en Wrangler JL con suspensión elevada.
Conjunto de junta homocinética Rzeppa de alto ángulo para renovar la unión compatible del cardán original. Permite conservar el árbol adecuado para la aplicación en lugar de cambiarlo completo.
Bieletas traseras con perno articulado para mantener la posición de trabajo de la barra estabilizadora en Wrangler JL elevado.
Conjunto de dirección TMR Customs de la línea 2,5 Ton, con barras macizas de aluminio 7075 para Jeep Wrangler JL / Gladiator JT Rubicon.
Sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera para suspensiones compatibles de Wrangler JL y Gladiator JT. Permite liberar la unión para uso fuera de carretera y volver a conectarla.
Abrazadera para montar el estabilizador de dirección Falcon Nexus EF sobre una barra de acoplamiento HD del diámetro indicado.
Barra drag link de dirección HD forjada para transmitir el movimiento desde la dirección hacia el eje delantero compatible.
Rótulas HD para el eje delantero de Wrangler JL y Gladiator JT. La versión sin moleteado conserva una superficie lisa en el asiento de montaje.
Conjunto de barras de dirección HD para Jeep Wrangler JL y Gladiator JT. Combina el drag link forjado con una barra de acoplamiento de cromoly para unir la dirección al eje delantero.
Cubierta Bikini estilo Targa para dar sombra sobre la primera fila de asientos del Wrangler JL y Gladiator. Se fija a la barra central y al canal frontal compatible.
Este conjunto Falcon SP2 2.1 equipa los ejes delantero y trasero del Wrangler JL de cuatro puertas.
El par C29-218V es delantero. En Wrangler JL de dos puertas se especifica para50–90 kg añadidos; en JLU de cuatro puertas corresponde a la opción de 75 mm sin ese rango de carga añadido.
El par C29-217V corresponde al eje trasero del Wrangler JL de dos puertas. Su tasa variable permite una respuesta progresiva y la elevación nominal es de 75 mm.
Bieleta extendida para corregir la posición de la barra estabilizadora delantera en Jeep JL, JLU y Gladiator JT con levante.
Canal de fijación que sujeta el borde delantero de un techo o accesorio de tela Bestop compatible en Jeep Wrangler JL / Gladiator.
Bloqueo de diferencial OX para Dana 35 / M200 de Jeep JL, con acoplamiento de 29 estrías. Permite seleccionar la unión de ambos semiejes al recuperar tracción en terreno.
El sistema S&B 75-5121 sustituye la admisión del Jeep JL y Gladiator JT con motor 3.6 V6.
El par C29-219V eleva nominalmente 75 mm la suspensión trasera del Wrangler JL/JLU. En JL de dos puertas, la especificación corresponde a 50–100 kg de carga constante; esa cifra no debe trasladarse automáticamente al JLU de cuatro puertas.
El Bilstein 33-292632 de la serie B8 5100 es un amortiguador monotubo con pistón de 46 mm.
El Bilstein 33-316321 de la serie B8 5100 es un amortiguador monotubo con pistón de 46 mm.
El Bilstein 33-292977 de la serie B8 5100 es un amortiguador monotubo con pistón de 46 mm.
El Dobinsons IMS29-60737 es un amortiguador monotubo de la serie IMS para Jeep JL 2018 en adelante.
El Dobinsons MRA29-A736 combina construcción monotubo y depósito remoto con tres ajustes independientes: compresión a alta velocidad, compresión a baja velocidad y rebote.
El Bilstein 33-316314 de la serie B8 5100 es un amortiguador monotubo con pistón de 46 mm.
El Bilstein 24-310635 de la serie B8 5100 es un amortiguador monotubo con pistón de 46 mm.
El Bilstein 25-329872 de la serie B8 5160 es un amortiguador monotubo con pistón de 46 mm.
