Encuentra suspensión, transmisión, llantas, neumáticos y accesorios en el catálogo de Taller Off Road. Puedes explorar por tipo de componente, marca del producto o vehículo para acercarte a la referencia que necesita tu proyecto.
Cada ficha detalla su aplicación y presentación comercial. Comprueba el código, las piezas incluidas y las medidas antes de cotizar; una fotografía de conjunto no implica que todos sus componentes se vendan juntos. La disponibilidad se confirma para cada pedido.
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Conjunto de levante para RAM 1500 que combina bandejas superiores con separadores delanteros y traseros. Conserva resortes compatibles y añade amortiguadores traseros Shadow.
Kit de suspensión de 3 pulgadas para Silverado y Sierra 1500 de nueva carrocería. Combina corrección de geometría delantera con elevación trasera y amortiguadores específicos.
Conjunto de junta homocinética Rzeppa de alto ángulo para renovar la unión compatible del cardán original. Permite conservar el árbol adecuado para la aplicación en lugar de cambiarlo completo.
Enlaces para la barra estabilizadora trasera del Wrangler JK con suspensión elevada. Su configuración adapta la unión entre barra y eje a la altura indicada.
Bieletas traseras con perno articulado para mantener la posición de trabajo de la barra estabilizadora en Wrangler JL elevado.
Conjunto de dirección TMR Customs de la línea 2,5 Ton, con barras macizas de aluminio 7075 para Jeep Wrangler JL / Gladiator JT Rubicon.
Conjunto de dirección TMR Customs de la línea 1 Ton, con barras macizas de aluminio 7075 para Jeep Wrangler JK / JKU con Dana 30 o Dana 44.
Bieletas de desconexión rápida para la barra estabilizadora delantera del Wrangler JK elevado. La longitud de 10 pulgadas corresponde a la configuración de levante indicada.
Sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera para suspensiones compatibles de Wrangler JL y Gladiator JT. Permite liberar la unión para uso fuera de carretera y volver a conectarla.
Brazos inferiores delanteros Alpine de longitud regulable para corregir la posición del eje y la geometría de suspensión en Wrangler JK con levante.
Conjunto que eleva la superficie de contacto del tope trasero e incorpora retención del espiral inferior para una suspensión TeraFlex LCG compatible.
Abrazadera para montar el estabilizador de dirección Falcon Nexus EF sobre una barra de acoplamiento HD del diámetro indicado.
Conjunto para cambiar la relación de ambos diferenciales del Wrangler JK Rubicon. Combina los juegos de corona y piñón con los kits de instalación de rodamientos.
Gemelos de ballesta con puntos de engrase externos para renovar los enlaces originales del D-Max. El conjunto diferencia el lado izquierdo del derecho.
Separadores para modificar en pasos pequeños la altura del soporte de transmisión y ajustar la geometría de trabajo del tren motriz.
Soportes para corregir el ángulo de la barra estabilizadora trasera después de elevar una Navara NP300 o Mercedes Clase X. Evitan que los enlaces originales limiten anticipadamente el descenso del eje.
Repuestos para mantener el mecanismo de elevación de un gato Hi-Lift. El kit reúne los pasadores y resortes que intervienen en el avance del mecanismo, junto con lubricante.
Placas que modifican la posición de anclaje para recuperar el caster del eje delantero después de un levante importante. Mantienen los bujes de los brazos originales.
Pernos en U para sujetar el paquete de ballestas al eje en Nissan Navara D40 / NP300 y Toyota Hilux compatibles. La longitud debe corresponder al espesor final de la ballesta elevada y sus placas.
Pernos en U para sujetar el paquete de ballestas al eje en Nissan Frontier D22. La longitud debe corresponder al espesor final de la ballesta elevada y sus placas.
Barra drag link de dirección HD forjada para transmitir el movimiento desde la dirección hacia el eje delantero compatible.
Juego de semiejes con crucetas para el eje delantero Dana 30 de Wrangler JK no Rubicon. Es una alternativa específica por eje, diferente de los juegos para Dana 44 Rubicon.
El kit TMR Customs 1295+1745 sustituye las barras de dirección del Jeep JK por elementos macizos de aluminio 7075 de 2 pulgadas, mecanizados por CNC.
Conjunto de desconexión rápida de la barra estabilizadora delantera para separar temporalmente su enlace durante uso fuera de carretera y volver a conectarlo para conducción normal.
Separadores mecanizados y herrajes que descienden el diferencial delantero para reducir los ángulos de trabajo de las homocinéticas tras un levante.
Kit de descenso del diferencial delantero para acompañar una suspensión elevada en Toyota con tren delantero independiente.
Paneles laterales que completan el ajuste del sistema de cajones Dobinsons RD80-1000 en el área de carga del Land Cruiser 80 y Lexus LX450.
Bujes de medida de origen para renovar los puntos de articulación de las ballestas traseras del Tacoma. Se pueden usar con ballestas Dobinsons u otras que acepten el mismo tamaño de buje.
Kit de bujes de poliuretano para renovar articulaciones compatibles de la suspensión de Toyota 4Runner 1985–1989 y Toyota Hilux 1979–1997.
Kit de bujes de poliuretano para renovar articulaciones compatibles de la suspensión de Toyota 4Runner de primera generación.
Bujes para renovar la unión de los brazos radiales delanteros con el eje. El conjunto permite seleccionar una orientación de montaje que ajuste la geometría de caster.
Cuerda de recuperación dinámica de nailon 66, con diseño trenzado y elongación declarada del 30 %. Los ojos empalmados y cosidos incorporan protección en las zonas de contacto.
Junta CV de recambio para conjuntos RCV Toyota de 30 estrías. Permite renovar la articulación homocinética conservando los componentes compatibles del conjunto.
Conjunto de semiejes con juntas homocinéticas RCV Ultimate para Jeep Wrangler TJ / LJ Rubicon 2003–2006. El diseño de velocidad constante transmite el giro a las ruedas delanteras durante el viraje.
Conjunto de semiejes con juntas homocinéticas RCV Ultimate para Nissan Patrol Y61 / GU desde 1997. El diseño de velocidad constante transmite el giro a las ruedas delanteras durante el viraje.
