Consulta copelas, espirales, brazos y barras Panhard para Toyota Land Cruiser Prado. Las fichas incluyen aplicaciones de distintas series, con piezas que pueden compartir plataforma con 4Runner o Lexus cuando se especifica.
Identifica la serie Prado, el motor y el sistema de suspensión original. Revisa las exclusiones de equipamiento y la condición de carga de cada resorte. En una preparación elevada, compara también los elementos de corrección de geometría y los componentes que deben conservarse durante el montaje.
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El BS59-560 sustituye un tope delantero de suspensión independiente. El cuerpo de goma limita progresivamente la compresión y los separadores permiten adaptar la altura del conjunto al recorrido disponible, evitando que el tope quede más corto que el original.
Copelas para montar nuevos struts o amortiguadores delanteros en Toyota Land Cruiser Prado compatible sin tener que reutilizar el apoyo superior antiguo.
Barra Panhard regulable para centrar lateralmente el eje de Toyota 4Runner 4.ª/5.ª generación, FJ Cruiser, Prado 120/150 y Lexus GX470/GX460 después de modificar la altura de suspensión. Su longitud ajustable permite recuperar la posición respecto de la carrocería.
Par de brazos de suspensión regulables para adaptar la posición del eje en Toyota 4Runner 2003+, FJ Cruiser, Prado 150 y Lexus GX470/GX460 compatibles.
El par C59-325 corresponde al eje trasero del Prado 120. En batalla corta SWB se especifica50 mm con 60–100 kg permanentes; en batalla larga LWB,45 mm sin ese requisito de carga.
El par C59-675V utiliza tasa variable en las aplicaciones indicadas. Su elevación nominal cambia entre4Runner de quinta generación y las demás configuraciones.
El par C59-677V utiliza tasa variable. La elevación depende del vehículo y la carga permanente: no debe aplicarse el rango de 4Runner a Prado o Lexus.
El par C59-354 corresponde a aplicaciones específicas de Hilux y Prado 150. El motor, la cabina y la generación determinan la elevación y la carga de referencia.
El par C59-350 utiliza tasa lineal. Su elevación y rango de carga cambian según el vehículo; las aplicaciones confirmadas se detallan por separado.
Par de brazos superiores traseros regulables para ajustar el ángulo del piñón del eje después de modificar la altura de suspensión. El montaje conserva bujes de goma tipo original.
Bandejas superiores tubulares con corrección de caster incorporada para Toyota 4Runner 4.ª y 5.ª generación, Land Cruiser Prado y FJ Cruiser. La geometría fija ayuda a recuperar alineación tras elevar la suspensión.
El C59-352 aparece en aplicaciones delanteras Toyota e Isuzu con requisitos diferentes. La referencia debe elegirse por vehículo, montaje y carga permanente.
El juego Dobinsons C59-137V eleva la suspensión trasera de dos aplicaciones Toyota que utilizan este código.
El par C59-276 corresponde al eje delantero de 4Runner/Surf serie 185 y Prado 90 SWB en las configuraciones indicadas. La elevación cambia con el vehículo y el motor: consulta las aplicaciones detalladas antes de elegirlo.
El Dobinsons GS59-225 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Toyota Land Cruiser Prado Serie 90- 4Runner.
El Dobinsons GS59-701 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Toyota 4Runner/ Toyota Prado/ FJ Cruiser.
El Dobinsons MRA59-A701 combina construcción monotubo y depósito remoto con tres ajustes independientes: compresión a alta velocidad, compresión a baja velocidad y rebote.
El Dobinsons GS59-574 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Toyota 4Runner/ Toyota Prado/ FJ Cruiser.
El Dobinsons GS59-700 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Toyota 4Runner- Toyota Prado- FJ Cruiser.
El Dobinsons MRA59-A574 combina construcción monotubo y depósito remoto con tres ajustes independientes: compresión a alta velocidad, compresión a baja velocidad y rebote.
El Dobinsons MRA59-A700 combina construcción monotubo y depósito remoto con tres ajustes independientes: compresión a alta velocidad, compresión a baja velocidad y rebote.
El Dobinsons IMS59-50574 es un amortiguador monotubo de la serie IMS para Toyota 4Runner/Toyota Prado/ Toyota FJ Cruiser.
