Consulta amortiguadores, espirales, bloques y kits de admisión publicados para Toyota Tundra. La selección también incluye componentes de geometría con aplicación compartida en otras plataformas cuando la ficha lo confirma.
Identifica generación, motor y configuración de suspensión antes de comparar referencias. En admisión, comprueba conexiones y sensores; en bloques traseros, revisa medidas y herrajes. Las piezas de una Tundra V8 no deben trasladarse a otra motorización o generación sin verificar expresamente su compatibilidad.
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El BS59-560 sustituye un tope delantero de suspensión independiente. El cuerpo de goma limita progresivamente la compresión y los separadores permiten adaptar la altura del conjunto al recorrido disponible, evitando que el tope quede más corto que el original.
El kit Quick Ride QR59-552K eleva la parte trasera mediante bloques instalados entre las ballestas y los apoyos del eje. Conserva las ballestas de altura original y utiliza pernos U más largos para fijar el conjunto.
Kit de descenso del diferencial delantero para acompañar una suspensión elevada en Toyota con tren delantero independiente.
Conjunto de admisión S&B para Toyota Tundra / Sequoia 2007–2021. Sustituye el recorrido de entrada de aire con componentes adaptados al espacio del motor y a sus conexiones.
El espiral Dobinsons C59-780 corresponde a la suspensión delantera de Tundra UCK, UPK, USK 55/56 (03/2007 en adelante).
El Bilstein 24-321150 de la serie B8 5100 es un amortiguador monotubo con pistón de 46 mm.
El Bilstein 24-232173 de la serie B8 5100 (Ride Height Adjustable) es un amortiguador monotubo con pistón de 46 mm.
El Dobinsons GS59-710 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Toyota Sequoia 01-07/ Toyota Tundra.
