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Par de soportes Dobinsons SE59-519 para la barra estabilizadora trasera del Toyota Land Cruiser serie 80 con fijación inferior al chasis. Selecciona el código según la orientación del soporte original.
Par de soportes Dobinsons SE59-517 para la barra estabilizadora trasera del Toyota Land Cruiser serie 80 con fijación lateral al chasis. Selecciona el código según la orientación del soporte original.
Kit Dobinsons SS80-3804 con eslinga de recuperación de 9 m × 75 mm, resistencia mínima de rotura de 8.000 kg, dos grilletes, guantes y bolso. La resistencia de rotura no equivale a capacidad de carga de trabajo.
Par de espirales delanteros C59-310 para Land Cruiser 80/105: tasa lineal, elevación nominal de 6 pulgadas y configuración para 60–100 kg de carga adicional. Componente para una preparación de uso fuera de carretera; no constituye un kit completo.
Par de espirales traseros de tasa lineal para Patrol Y61 GU largo 1997–2006. Dobinsons especifica aproximadamente 60 mm sin carga adicional o 45 mm con 200 kg de carga constante. Precio por el par.
El par C55-091 corresponde al eje trasero del Forester SH (03/2008–2013). Su tasa lineal y elevación nominal de 30 mm están especificadas para esa generación. Requiere suspensión sin autonivelación.
El par C55-045 corresponde al eje trasero del Forester SF (1997–07/2002). Su tasa lineal y elevación nominal de 30 mm están especificadas para esa generación.
El par C55-065 corresponde al eje trasero del Forester SG (07/2002–02/2008). Su tasa lineal y elevación nominal de 35 mm están especificadas para esa generación. Requiere suspensión sin autonivelación.
El BS59-560 sustituye un tope delantero de suspensión independiente. El cuerpo de goma limita progresivamente la compresión y los separadores permiten adaptar la altura del conjunto al recorrido disponible, evitando que el tope quede más corto que el original.
El kit Quick Ride QR59-552K eleva la parte trasera mediante bloques instalados entre las ballestas y los apoyos del eje. Conserva las ballestas de altura original y utiliza pernos U más largos para fijar el conjunto.
La barra Panhard PR45-1425 permite centrar lateralmente el eje trasero de la Navara NP300 D23 cuando cambia la altura de suspensión. Sustituye la barra original y regula la distancia entre sus anclajes mediante un extremo roscado.
El CV59-554K reemplaza los fuelles exteriores de las juntas homocinéticas de la Hilux. Su forma aporta mayor holgura cuando aumenta el ángulo del semieje al extenderse la suspensión; el fuelle retiene la grasa y protege la articulación frente a la entrada de suciedad.
Los brazos inferiores delanteros WA29-558K permiten ajustar la geometría del eje delantero y corregir el avance de dirección al elevar un Wrangler JL o JLU. El juego reemplaza ambos brazos inferiores y utiliza extremos roscados para regular su longitud.
Ballesta delantera de 7 hojas con levante nominal 45 mm para Toyota Land Cruiser 40/42 1980–1984, versión de ojo 35 mm. Precio por unidad.
El soporte BA45-005 reposiciona el accionamiento de la válvula compensadora de frenado trasero después de elevar la suspensión. Permite corregir la geometría del mecanismo que relaciona la altura del eje con la distribución de presión de freno.
Winche eléctrico de recuperación con cuerda sintética y transmisión planetaria. La referencia corresponde a una capacidad nominal de tiro de 12.000 libras, no a una potencia de 12.000 vatios.
Winche eléctrico de recuperación con cable de acero y transmisión planetaria. La referencia corresponde a una capacidad nominal de tiro de 12.000 libras, no a una potencia de 12.000 vatios.
Dos vasos de acero inoxidable con acabado exterior en pintura en polvo para llevar en viajes y camping.
Elementos de fijación del paquete de ballestas al eje para referencias Dobinsons específicas.
Toldo de apertura manual de 2,5 m a lo largo del vehículo y 3,0 m de proyección. Permite crear una zona de sombra al detenerse durante un viaje.
Toldo de apertura manual de 2,0 m a lo largo del vehículo y 3,0 m de proyección. Permite crear una zona de sombra al detenerse durante un viaje.
Copelas para montar nuevos struts o amortiguadores delanteros en Toyota 4Runner 4.ª/5.ª generación y FJ Cruiser sin tener que reutilizar el apoyo superior antiguo.
Copelas para montar nuevos struts o amortiguadores delanteros en Toyota Land Cruiser Prado compatible sin tener que reutilizar el apoyo superior antiguo.
Soportes que reubican la barra estabilizadora delantera para recuperar su ángulo de trabajo después de elevar la suspensión.
Admisión elevada para Volkswagen Amarok 2011–2016 compatible, con cuerpo moldeado que lleva la toma de aire hacia la zona alta del pilar.
Admisión elevada para Toyota Hilux Vigo N70 abril de 2005–agosto de 2011, con cuerpo moldeado que lleva la toma de aire hacia la zona alta del pilar.
Admisión elevada para Toyota Hilux Revo N80 2015–noviembre de 2025, con cuerpo moldeado que lleva la toma de aire hacia la zona alta del pilar.
Admisión elevada para Nissan Navara D23 / NP300 2015–2020, con cuerpo moldeado que lleva la toma de aire hacia la zona alta del pilar.
Admisión elevada para Isuzu D-Max TFS85 de junio de 2012 a mediados de 2020, con cuerpo moldeado que lleva la toma de aire hacia la zona alta del pilar.
Admisión elevada para Ford Ranger PX / T6 / T7 2011–2022, con cuerpo moldeado que lleva la toma de aire hacia la zona alta del pilar.
Ballesta de recambio para Frontier D22 con hojas de acero para resortes y apoyos antifricción entre sus extremos.
Barra regulable para centrar lateralmente el eje trasero del Land Cruiser 80 después de elevar la suspensión. Incorpora bujes de goma y protección anticorrosión.
Barra Panhard para la ubicación trasera de Suzuki Jimny compatible. Su función es controlar la posición lateral del eje respecto de la carrocería.
Funda para aislar y proteger la carcasa de un refrigerador Dobinsons de 60 litros durante el transporte. Incluye bolsillos para guardar cables y accesorios pequeños.
Funda protectora específica para el refrigerador/congelador Dobinsons de 80 litros.
