Espirales delanteros Dobinsons C57-034 para Suzuki Grand Vitara y XL7 — par
$390.000El par C57-034 trabaja en el eje delantero. Su aplicación y altura cambian entre Grand Vitara y XL7; no debe seleccionarse únicamente por el nombre Vitara.
Suspensión y equipamiento Dobinsons para preparar vehículos de uso diario, trabajo y viaje.
En espirales y ballestas, selecciona según la carga permanente y la aplicación específica. En amortiguadores, revisa posición y recorrido. Consulta el contenido de cada kit para distinguir pares, unidades y accesorios complementarios.
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El par C57-034 trabaja en el eje delantero. Su aplicación y altura cambian entre Grand Vitara y XL7; no debe seleccionarse únicamente por el nombre Vitara.

El C45-308 corresponde a una preparación delantera de 3 pulgadas para Nissan Patrol/Safari Y60 GQ y Y61 GU de batalla larga o pickup/utility. La carga de selección cambia con el motor.

El C45-468 está catalogado para el eje delantero de Nissan Navara/Frontier D23 y NP300 desde agosto de 2014, motores 2.3 y 2.5 turbodiésel.

El C45-442 es un par delantero de tasa lineal para Nissan Navara/Frontier D23 y NP300 desde agosto de 2014, con motores 2.3 o 2.5 turbodiésel.

El espiral Dobinsons C43-204 corresponde a la suspensión delantera de Pajero Sport QE (2016 en adelante).

El C43-124 es un par de espirales delanteros para Mitsubishi Montero/Pajero V7 de batalla corta o larga con las motorizaciones V6 gasolina indicadas por Dobinsons.

El Dobinsons C43-126 está calibrado para elevar aproximadamente 40 mm la suspensión delantera del Montero/Pajero indicado.

El par delantero C43-186 aparece en más de una generación Mitsubishi L200/Triton. Los valores de elevación y carga deben leerse por separado para cada aplicación.

El espiral Dobinsons C43-314 corresponde a la suspensión delantera de Triton, L200 MQ, MR (03/2015 en adelante).

El C43-192 equipa el eje delantero de determinadas Mitsubishi L200/Triton ML y MN de mayo de 2006 a 2015. La recomendación cambia según motor y cabina.

El par C29-232V de tasa variable corresponde al eje delantero del Gladiator JT, con75 mm de elevación nominal y 50–90 kg de carga añadida.

El par C29-172V utiliza tasa variable Flexi para el eje delantero del Wrangler JK de dos puertas. Su elevación nominal es de 65 mm.

El par C29-086 de tasa lineal corresponde al eje delantero del Wrangler JK de cuatro puertas con elevación nominal de 100 mm.

El par C29-228V de tasa variable corresponde al eje delantero del Gladiator JT para una elevación nominal de 75 mm.

Gemelo de ballesta con puntos de engrase externos para lubricar los bujes sin desmontar el conjunto. Su diseño incorpora un tope que limita la inversión de la ballesta.

Par de grilletes de arco para conectar componentes de recuperación compatibles. La forma curva permite alojar el ojo de una eslinga y el pasador roscado cierra la unión.

Equipo de 80 litros dividido en dos compartimentos para organizar la carga de frío en viajes. Puede emplearse como refrigerador o congelador según su configuración.

Refrigerador portátil de 60 litros con regulación de temperatura y protección ajustable de batería. La canasta y el divisor interior facilitan separar alimentos dentro del compartimento.

Funda de protección e aislamiento para el refrigerador Dobinsons de 50 litros. Reduce la exposición de la carcasa a roces durante el transporte y añade bolsillos para accesorios.

Equipo portátil de una zona para refrigerar o congelar alimentos durante viajes. El compresor Danfoss/Secop permite trabajar con alimentación del vehículo o una fuente de corriente alterna compatible.

Iluminación auxiliar LED de formato redondo con soporte reforzado. Su carcasa y lente están diseñadas para exposición a polvo, agua y vibraciones del vehículo.

El kit Dobinsons DL80-3764K reúne dos focos LED redondos de 7 pulgadas para iluminación auxiliar.

Separador de aluminio para montar entre la copela del strut y la torre de suspensión. Se utiliza para corregir una diferencia de altura lateral o elevar ambos lados con dos unidades.

Par de bieletas delanteras acortadas para usar con amortiguadores tipo strut Dobinsons en Ford Ranger. La longitud reducida evita la interferencia indicada con el brazo inferior.

Bieleta extendida para acompañar una suspensión elevada y reposicionar la barra estabilizadora trasera del Gladiator JT.

Bieleta extendida para corregir la posición de la barra estabilizadora delantera en Jeep JL, JLU y Gladiator JT con levante.

Bieleta regulable para adaptar la posición de la barra estabilizadora trasera del Nissan Patrol GQ/GU. La longitud debe corresponder a la altura de suspensión y al lado de montaje.

Bieleta regulable para adaptar la posición de la barra estabilizadora trasera del Nissan Patrol GQ/GU. La longitud debe corresponder a la altura de suspensión y al lado de montaje.

El Dobinsons EJ80-3810 es un gato inflable que utiliza los gases del escape para elevar el vehículo.

Separadores y elementos de montaje para modificar la posición del diferencial delantero de una Toyota Hilux elevada.

Kit que baja la posición de montaje del diferencial delantero para reducir el ángulo de trabajo de las homocinéticas en una Hilux con suspensión elevada.

Herramienta para reducir la presión del neumático y comprobarla durante el desinflado. El acople de liberación permite alternar entre evacuar aire y realizar una lectura.

Carpa Dobinsons para equipar el techo con un espacio de descanso desplegable. La referencia CE80-3902 permite seleccionar el conjunto y sus anclajes compatibles.

Elementos de ajuste para corregir el camber del tren delantero en las aplicaciones compatibles. Permiten complementar la alineación cuando el margen de regulación original resulta insuficiente.

Eslinga protectora para rodear un árbol durante una recuperación con winche y distribuir el contacto sobre la corteza. Sus extremos reforzados y fundas móviles protegen las zonas de apoyo.