Suspensión y equipamiento Dobinsons para preparar vehículos de uso diario, trabajo y viaje.
En espirales y ballestas, selecciona según la carga permanente y la aplicación específica. En amortiguadores, revisa posición y recorrido. Consulta el contenido de cada kit para distinguir pares, unidades y accesorios complementarios.
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El par C45-248X corresponde al eje delantero de Navara D23/NP300 2.3 y 2.5 turbodiésel. La elevación nominal de 40 mm se reduce aproximadamente 30 mm en Pro4x/Warrior por su altura de origen.
El espiral Dobinsons C29-048 corresponde a la suspensión delantera de Wrangler TJ (10/1996 a 2007).
El par C29-182V corresponde al eje delantero del Wrangler JK de cuatro puertas con elevación nominal de 110 mm. Utiliza tasa variable Flexi y requiere una configuración de suspensión preparada para esa altura.
El par delantero C29-166V utiliza tasa variable Flexi en la opción extra suave para Wrangler JK. La elevación depende de la carrocería: 90 mm en dos puertas y 65 mm en cuatro puertas.
El espiral Dobinsons C21-020 corresponde a la suspensión delantera de Commander XH (2006 en adelante).
Este par de espirales corresponde a Ranger PX/T7 MKIII con tope delantero montado en el strut. La elevación nominal de 75 mm exige brazos superiores adecuados; comprueba esta configuración antes del montaje.
El espiral Dobinsons C19-422 corresponde a la suspensión delantera de Ford F150 2014 en adelante.
El espiral Dobinsons C19-438 corresponde a la suspensión delantera de Explorer U502 (2012 a 2019).
El espiral Dobinsons C45-472 corresponde a la suspensión delantera de Ford Everest 11-18/ Ford Ranger 11-18.
El espiral Dobinsons C29-174V corresponde a la suspensión delantera de Wrangler JK (2007 en adelante).
El resorte Dobinsons C92-3014300 está diseñado para conjuntos coilover a medida.
El resorte Dobinsons C92-3012150 está diseñado para conjuntos coilover a medida.
El resorte Dobinsons C92-3010200 está diseñado para conjuntos coilover a medida.
El Dobinsons PS59-4002 es un espaciador de poliuretano para el asiento del resorte helicoidal.
El Dobinsons PS59-4005 es un espaciador de poliuretano para el asiento del resorte helicoidal.
El Dobinsons PS59-4003 es un espaciador de poliuretano para el asiento del resorte helicoidal.
El amortiguador de dirección Dobinsons SD59-824 reduce las oscilaciones rápidas transmitidas a las barras de dirección de Toyota Land Cruiser S70-S60-S80.
El amortiguador de dirección Dobinsons SD59-823 reduce las oscilaciones rápidas transmitidas a las barras de dirección de Toyota Land Cruiser S40 S45 S55.
El amortiguador de dirección Dobinsons SD51-811 reduce las oscilaciones rápidas transmitidas a las barras de dirección de Nissan Patrol, Safari Y60 GQ (1987- 1998).
El Dobinsons MRA92-A2514 combina construcción monotubo y depósito remoto con tres ajustes independientes: compresión a alta velocidad, compresión a baja velocidad y rebote.
El Dobinsons GS29-717 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Wrangler JK 2007 en adelante.
El Dobinsons GS29-719 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Wrangler JK 2007 en adelante.
El Dobinsons GS19-108 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Volkswagen Amarok 2022- en adelante.
El Dobinsons GS63-011 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Volkswagen Amarok 2010 en adelante.
El Dobinsons GS59-649 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Toyota Hilux/ Isuzu Dmax.
El Dobinsons GS57-086 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Suzuki Samurai 1981 en adelante.
El Dobinsons GS57-618 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Suzuki Jimny 1998 en adelante.
El Dobinsons GS57-623 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Suzuki Grand Vitara 91-05.
El Dobinsons GS57-621 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Suzuki Grand Vitara.
El Dobinsons GS45-646 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Nissan NP300.
El Dobinsons GS29-727 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Jeep Wk Grand Cherokee 2005-2010.
El Dobinsons GS59-940 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Toyota Tacoma 2da Gen 2005-2015.
El Dobinsons MRA59-A685 combina construcción monotubo y depósito remoto con tres ajustes independientes: compresión a alta velocidad, compresión a baja velocidad y rebote.
El Dobinsons GS59-682 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Toyota Land Cruiser S80-S100-S105-S200.
El Dobinsons GS59-225 emplea diseño de doble tubo con carga de nitrógeno para controlar el movimiento de la suspensión de Toyota Land Cruiser Prado Serie 90- 4Runner.
