Topes de extensión Dobinsons para Mitsubishi L200 / Montero Sport — WA43-539K
$150.000Topes acortados para aumentar el margen de extensión de la suspensión delantera en Mitsubishi compatibles. Actúan en el final del recorrido descendente del brazo.
Explora kits y componentes de suspensión organizados para distintas aplicaciones del catálogo. Espirales, ballestas, topes y elementos de geometría permiten comparar configuraciones completas o localizar una pieza específica.
La selección depende del peso permanente, la altura buscada y el tipo de suspensión original. Revisa los requisitos de cada referencia y evita combinar piezas solo por su apariencia. El detalle de la ficha indica la presentación comercial y ayuda a definir qué componentes complementarios necesita el montaje.
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Topes acortados para aumentar el margen de extensión de la suspensión delantera en Mitsubishi compatibles. Actúan en el final del recorrido descendente del brazo.

Soporte del lado del eje para reubicar la barra Panhard trasera en Wrangler JL con suspensión elevada.

Soporte que baja el anclaje de la barra Panhard delantera en el chasis para una configuración elevada de Wrangler JK.

Juego de rótulas para renovar la articulación entre manguetas y eje delantero Dana 30 o Dana 44 compatible.

Kit de suspensión Superlift para elevar Ford F-150 desde 2021 en la configuración compatible con la referencia K130. El conjunto debe seleccionarse según versión de tracción y suspensión.

Kit de suspensión Superlift para elevar RAM 1500 2012–2018 en la configuración compatible con la referencia K1019. El conjunto debe seleccionarse según versión de tracción y suspensión.

Kit de suspensión Superlift para elevar Ford F-150 2015–2020 en la configuración compatible con la referencia K126. El conjunto debe seleccionarse según versión de tracción y suspensión.

Kit de suspensión Superlift para elevar Chevrolet Silverado 2014–2018 en la configuración compatible con la referencia K3600. El conjunto debe seleccionarse según versión de tracción y suspensión.

Conjunto de levante para RAM 1500 que combina bandejas superiores con separadores delanteros y traseros. Conserva resortes compatibles y añade amortiguadores traseros Shadow.

Kit de suspensión de 3 pulgadas para Silverado y Sierra 1500 de nueva carrocería. Combina corrección de geometría delantera con elevación trasera y amortiguadores específicos.

Enlaces para la barra estabilizadora trasera del Wrangler JK con suspensión elevada. Su configuración adapta la unión entre barra y eje a la altura indicada.

Bieletas traseras con perno articulado para mantener la posición de trabajo de la barra estabilizadora en Wrangler JL elevado.

Bieletas de desconexión rápida para la barra estabilizadora delantera del Wrangler JK elevado. La longitud de 10 pulgadas corresponde a la configuración de levante indicada.

Sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera para suspensiones compatibles de Wrangler JL y Gladiator JT. Permite liberar la unión para uso fuera de carretera y volver a conectarla.

Brazos inferiores delanteros Alpine de longitud regulable para corregir la posición del eje y la geometría de suspensión en Wrangler JK con levante.

Conjunto que eleva la superficie de contacto del tope trasero e incorpora retención del espiral inferior para una suspensión TeraFlex LCG compatible.

Gemelos de ballesta con puntos de engrase externos para renovar los enlaces originales del D-Max. El conjunto diferencia el lado izquierdo del derecho.

Soportes para corregir el ángulo de la barra estabilizadora trasera después de elevar una Navara NP300 o Mercedes Clase X. Evitan que los enlaces originales limiten anticipadamente el descenso del eje.

Placas que modifican la posición de anclaje para recuperar el caster del eje delantero después de un levante importante. Mantienen los bujes de los brazos originales.

Pernos en U para sujetar el paquete de ballestas al eje en Nissan Navara D40 / NP300 y Toyota Hilux compatibles. La longitud debe corresponder al espesor final de la ballesta elevada y sus placas.

Pernos en U para sujetar el paquete de ballestas al eje en Nissan Frontier D22. La longitud debe corresponder al espesor final de la ballesta elevada y sus placas.

Conjunto de desconexión rápida de la barra estabilizadora delantera para separar temporalmente su enlace durante uso fuera de carretera y volver a conectarlo para conducción normal.

Bujes de medida de origen para renovar los puntos de articulación de las ballestas traseras del Tacoma. Se pueden usar con ballestas Dobinsons u otras que acepten el mismo tamaño de buje.

Kit de bujes de poliuretano para renovar articulaciones compatibles de la suspensión de Toyota 4Runner 1985–1989 y Toyota Hilux 1979–1997.

Kit de bujes de poliuretano para renovar articulaciones compatibles de la suspensión de Toyota 4Runner de primera generación.

Bujes para renovar la unión de los brazos radiales delanteros con el eje. El conjunto permite seleccionar una orientación de montaje que ajuste la geometría de caster.

Rótulas HD para el eje delantero de Wrangler JL y Gladiator JT. La versión sin moleteado conserva una superficie lisa en el asiento de montaje.

Juego de rótulas superiores e inferiores HD para renovar las articulaciones de las manguetas del eje delantero compatible del Wrangler JK.

Gemelo de ballesta con puntos de engrase externos para lubricar los bujes sin desmontar el conjunto. Su diseño incorpora un tope que limita la inversión de la ballesta.

Gemelo de ballesta con puntos de engrase externos para lubricar los bujes sin desmontar el conjunto. Su diseño incorpora un tope que limita la inversión de la ballesta.

El par C59-691 ofrece la opción Comfort de tasa lineal para el eje trasero del Fortuner. Su elevación nominal es de 30 mm en las dos generaciones indicadas.

Los Dobinsons C19-582 elevan nominalmente 50 mm el tren delantero de la Ranger RA/PU 4×4 fuera del mercado estadounidense.

El C45-255 es un par de espirales traseros para Nissan Pathfinder R51. Aporta una elevación nominal de 40 mm en las aplicaciones indicadas por Dobinsons.

El kit TeraFlex 1544790 desplaza el montaje inferior del amortiguador trasero para separar su cuerpo del asiento del resorte.

El TeraFlex 1355200 aumenta nominalmente 2,5 pulgadas la altura mediante espaciadores de resorte.