Espirales traseros Dobinsons C45-311T para Patrol/Safari LWB — 4 pulgadas
$675.000El par trasero C45-311T está catalogado para Nissan Patrol/Safari Y60 GQ y Y61 GU de batalla larga, y pickup/utility con eje trasero sobre espirales.
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Par de espirales traseros Dobinsons para Land Cruiser Prado 120 — C59-325
$450.000El par C59-325 corresponde al eje trasero del Prado 120. En batalla corta SWB se especifica50 mm con 60–100 kg permanentes; en batalla larga LWB,45 mm sin ese requisito de carga.
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Par de espirales traseros Dobinsons para 4Runner y FJ Cruiser — C59-505
$450.000El par C59-505 de tasa lineal corresponde al eje trasero de 4Runner y FJ Cruiser. La elevación nominal depende de la aplicación: 35 mm en 4Runner de cuarta generación, 40 mm en quinta y 2 pulgadas en FJ Cruiser.
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Par de espirales traseros Dobinsons para 4Runner con carga constante — C59-329
$450.000El par C59-329 de tasa lineal está orientado a 4Runner con 300–400 kg de carga permanente en el eje trasero. La altura cambia entre cuarta y quinta generación.
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Par de espirales traseros Dobinsons para Suzuki Grand Vitara 1998–2005 — C57-045
$390.000El espiral Dobinsons .
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Espirales traseros Dobinsons C57-065 para Grand Vitara JT largo 2005–2015 — par
$450.000El par C57-065 está destinado al eje trasero del Suzuki Grand Vitara JT de batalla larga (LWB), desde agosto de 2005 hasta 2015.
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Espiral Trasero Suzuki Jimny 98-18 Dobinsons — C57-053
$390.000El espiral Dobinsons C57-053 corresponde a la suspensión trasera de Jimny SN413, FJB33V (1998 a 2018).
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Par de espirales traseros Dobinsons para Grand Vitara JT SWB 2005–2015, 40 mm — C57-067
$450.000El par de espirales C57-067 corresponde al eje trasero del Suzuki Grand Vitara JT de batalla corta (SWB), con carrocería de tres puertas. Su elevación nominal de 40 mm y tasa lineal están especificadas para esa configuración; la versión de batalla larga utiliza otra referencia.
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Par de espirales traseros Dobinsons para Grand Vitara 1998–2005, 30 mm — C57-027
$390.000El par C57-027 equipa el eje trasero del Suzuki Grand Vitara SQ420W, SQ625W y SQ416 de 1998 a 2005. La tabla del fabricante contempla carrocerías de batalla corta y larga.
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Espirales traseros Dobinsons C45-131T para Patrol/Safari LWB — 6 pulgadas
$675.000El C45-131T se utiliza atrás en Nissan Patrol/Safari Y60 GQ y Y61 GU de batalla larga o pickup/utility con suspensión trasera de espirales, dentro de una preparación de 6 pulgadas.
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Espirales delanteros Dobinsons C45-254 para Nissan Navara D23/NP300 — par
$495.000El C45-254 es un par de espirales delanteros para Nissan Navara/Frontier D23 y NP300 desde agosto de 2014. La referencia corresponde al tren delantero.
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Espirales traseros Dobinsons C45-447V para Navara D23/NP300 — 75 mm
$450.000El par C45-447V está destinado al eje trasero de Nissan Navara/Frontier D23 y NP300 desde agosto de 2014, en versiones con suspensión trasera de espirales.
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Espiral Trasero Mitsubishi Montero Sport 2016 en adelante Dobinsons — C43-203
$450.000El espiral Dobinsons C43-203 corresponde a la suspensión trasera de Pajero Sport QE (2016 en adelante)..
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Espirales traseros Dobinsons C43-043V para Montero Sport PA 2000–2007 — par
$450.000El C43-043V corresponde al eje trasero del Mitsubishi Challenger/Pajero Sport PA, conocido como Montero Sport o Nativa según mercado, de junio de 2000 a 2007.
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Espirales traseros Dobinsons C43-191 para Montero/Pajero corto SWB — par
$675.000El par C43-191 corresponde a la suspensión trasera del Mitsubishi Montero/Pajero V7, series NM a NW, con carrocería de batalla corta SWB.
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Espirales traseros Dobinsons C43-125 para Montero/Pajero — carga según batalla
$675.000El C43-125 se utiliza en el eje trasero del Mitsubishi Montero/Pajero V7 NM–NW. La misma referencia tiene recomendaciones de carga diferentes para carrocería corta y larga.
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Espirales traseros Dobinsons C45-441V para Navara NP300 y Mercedes X-Class — 40 mm
$450.000El C45-441V es un par de espirales traseros de tasa variable para las aplicaciones Nissan y Mercedes detalladas. Su elevación nominal es 40 mm.
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Par de espirales traseros Dobinsons para 4Runner, Prado 150 y Lexus GX460 — C59-675v
$525.000El par C59-675V utiliza tasa variable en las aplicaciones indicadas. Su elevación nominal cambia entre4Runner de quinta generación y las demás configuraciones.
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Par de espirales traseros Dobinsons para 4Runner, Prado 150 y Lexus GX460 — C59-677V
$527.000El par C59-677V utiliza tasa variable. La elevación depende del vehículo y la carga permanente: no debe aplicarse el rango de 4Runner a Prado o Lexus.
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Par de espirales traseros Dobinsons para Gladiator JT, 75 mm — C29-247V
$525.000El par C29-247V de tasa variable está especificado para el eje trasero del Gladiator JT con 200–300 kg de carga permanente y 75 mm de elevación nominal.
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Par de espirales delanteros Dobinsons para Wrangler JL/JLU, 75 mm — C29-218v
$450.000El par C29-218V es delantero. En Wrangler JL de dos puertas se especifica para50–90 kg añadidos; en JLU de cuatro puertas corresponde a la opción de 75 mm sin ese rango de carga añadido.
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Par de espirales traseros Dobinsons Flexi para Wrangler JK de 2 puertas, 65 mm — C29-179V
$450.000El par C29-179V corresponde al eje trasero del Wrangler JK de dos puertas, con elevación nominal de 65 mm. Es la opción extra suave de tasa variable Flexi.
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Par de espirales traseros Dobinsons Flexi para Wrangler JK de 4 puertas, 65 mm — C29-177V
$450.000El par C29-177V corresponde al eje trasero del Wrangler JK de cuatro puertas, con elevación nominal de 65 mm. Utiliza tasa variable Flexi.
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Par de espirales traseros Dobinsons para Wrangler JL de 2 puertas, 75 mm — C29-217V
$450.000El par C29-217V corresponde al eje trasero del Wrangler JL de dos puertas. Su tasa variable permite una respuesta progresiva y la elevación nominal es de 75 mm.
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Par de espirales traseros Dobinsons Flexi para Wrangler JK de 4 puertas, 90 mm — C29-169v
$450.000El par C29-169V corresponde al eje trasero del Wrangler JK de cuatro puertas, con elevación nominal de 90 mm. Es la opción extra suave de tasa variable Flexi.
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Espirales traseros Dobinsons C21-054 para Grand Cherokee WK y Commander — 2 pulgadas
$450.000El par Dobinsons C21-054 reemplaza los resortes traseros del Grand Cherokee WK o del Commander compatibles.
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Espirales delanteros Dobinsons C19-584 para Amarok 2022+ — carga según cabina
$450.000El par C19-584 equipa el eje delantero de Volkswagen Amarok desde 2022. Dobinsons separa las recomendaciones de carga según tracción y carrocería.
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Espirales delanteros Dobinsons C59-302 para Toyota y Foton — selección por motor y carga
$450.000El C59-302 es un resorte delantero compartido por varias aplicaciones, cuyo resultado depende del peso del motor y de los accesorios.
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Par de espirales delanteros Dobinsons para Land Cruiser 70 — C59-248
$450.000El par C59-248 utiliza tasa lineal en el eje delantero del Land Cruiser 70. La altura y la carga cambian entre series 71/74/76 y78/79.
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Par de espirales delanteros Dobinsons para Land Cruiser 80/105, 3 pulgadas — C59-176
$450.000El par C59-176 corresponde al eje delantero del Land Cruiser 80/105 wagon, para una elevación nominal de 3 pulgadas con hasta 50 kg de carga añadida.
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Par de espirales delanteros Dobinsons para Hilux Vigo/Revo y Prado 150 diésel — C59-354
$450.000El par C59-354 corresponde a aplicaciones específicas de Hilux y Prado 150. El motor, la cabina y la generación determinan la elevación y la carga de referencia.
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Par de espirales delanteros Dobinsons para FJ Cruiser, Hilux Revo y Prado 150 — C59-350
$450.000El par C59-350 utiliza tasa lineal. Su elevación y rango de carga cambian según el vehículo; las aplicaciones confirmadas se detallan por separado.
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Espirales delanteros Dobinsons C57-112 para Grand Vitara JT largo 2005–2015 — par
$450.000El C57-112 corresponde al eje delantero del Suzuki Grand Vitara JT de batalla larga (LWB), fabricado desde agosto de 2005 hasta 2015. No debe aplicarse a la carrocería corta SWB.
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Espiral Delantero Suzuki Jimny 2018 Dobinsons — C57-110
$390.000El espiral Dobinsons C57-110 corresponde a la suspensión delantera de Jimny GJ (2018 en adelante).
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Espirales delanteros Dobinsons C57-142 para Suzuki Jimny GJ 2018+ — par
$390.000El C57-142 corresponde a la suspensión delantera del Suzuki Jimny GJ de tres puertas, motor 1.5, desde 2018. La referencia no debe confundirse con las aplicaciones Jimny 1998–2018.
